◎ 記者 黃坤
“新的一年,利差收窄仍是我們面臨的最大挑戰。”站在2026年初的時間節點上,無論是來自銀行、保險公司,還是資管機構的人士,幾乎都表達了相同的感慨——低利率正在重塑資管行業的盈利模式和經營思路。
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低利率帶來的是低息差、低收益,利率中樞持續下移的趨勢下,銀行凈息差承壓、保險利差損風險加大,這些相互交織的挑戰,正將金融行業推入一個前所未有的壓力測試。如何在低利率環境中優化業務結構、尋找可持續的業績新增長點,金融從業者正在積極尋求答案。
“做了才有機會”
“現在貸款利率這么低,大家都是賠本賺吆喝。”多位銀行業人士向上海證券報記者感慨道,銀行盈利空間正被不斷擠壓,業務打法也隨之發生變化,過去是銀行“篩選客戶”,現在變為“做了才有機會”,只能把希望放在未來業務合作上,尋求綜合收益。
這一變化的背后,是貸款利率處于歷史較低水平。2025年上半年,1年期和5年期以上LPR雙雙下降10個基點,分別降至3.0%和3.5%。貸款端的變化,也在向存款端傳導。回顧2025年,存款利率持續下調,各類銀行中長期限定期存款普遍進入“1字頭”。近期,多家銀行壓降負債成本,紛紛下架5年期定期存款,3年期大額存單“一單難搶”,中小銀行大額存單利率進入“0字頭”。
低利率環境對銀行業最直接的沖擊,體現在凈息差上。隨著10年期國債收益率跌破2%,商業銀行凈息差從2021年的2.08%降至2025年三季度的1.42%,仍處于歷史最低水平。
來自一線的銀行從業者倍感壓力。“遇到大客戶,來不及等和選,要先沖上去。”一家頭部股份行對公業務人士告訴上海證券報記者,根據銀行內部的定價機制,比如2026年1年期資金轉移定價(FTP)是2.4%,但他仍愿意以2.1%的利率放貸。“放1個億的貸款,就虧30萬元,但做了才有機會,后續只能靠財富管理等其他業務找補回來。”
不僅是銀行業,保險業同樣面臨“資產端收益下行”與“負債端成本剛性”的雙重擠壓。“10年期國債收益率降至歷史低位1.8%左右,而保險負債成本剛性,大量長期保單的預定利率在簽發時便已鎖定,存量保單中大量2019年前4.025%預定利率、2023年前3.5%定價的產品,利差損風險日益凸顯。”上海一家險企人士對上海證券報記者說。
重新審視傳統盈利模式
在低利率背景下,銀行、保險機構面臨的核心挑戰,在于依賴傳統業務的盈利路徑正在失效,必須主動求變、探索新路徑。
“躺著賺息差的日子一去不復返了。”浙江一家城商行人士告訴上海證券報記者,過去加大信貸資產投放尚能通過“以量補價”維持營收規模,如今即便資產規模繼續增長,利息收入卻不升反降,營收承壓成普遍現象。
保險行業同樣面臨路徑重構的壓力。“過去的經營環境相對舒適,但在當前低利率周期下,傳統配置策略已經難以為繼。”一位頭部險企高管對上海證券報記者坦言。
據了解,過去保險公司多通過“固收+”策略維持利差,具體模式是通過配置流動性好、風險低的短久期利率債作為底盤,再增配收益率較高的5到10年期非標資產以增厚收益。但在當前的市場環境中,傳統策略似乎已開始失效。
上述高管解釋稱:一方面,作為“壓艙石”的長期限國債收益率已處于較低水平,資本利得空間收窄,票息收益不足;另一方面,信用債利差經多年壓縮,已無法提供足夠的風險溢價。更關鍵的是,符合保險資金風控要求的優質非標資產供給正在收縮,資產配置難度顯著上升。
調結構謀求新增長點
傳統路徑難以為繼,轉型突圍箭在弦上。上海證券報記者采訪獲悉,多家銀行、保險機構正主動調整資產負債結構,以應對利差收窄壓力。
華東某全國性銀行資產負債管理部人士對上海證券報記者表示,今年該行打算進一步優化貸款業務結構,通過布局長期限資產提升綜合收益,同時優化存款結構,進一步降低付息率水平,多措并舉應對凈息差下降的行業趨勢。
優化資產負債結構,要加大定價的精細化管理。“2026年剛開始,我們重點推動高收益的資產和結算性存款增加,減少和控制低效資產和高息負債,抓緊推動信貸市場盡早投放,進而推動存款付息率快速下降。”上述浙江一家城商行人士說。
對保險機構而言,強化資產負債聯動管理,同樣也是應對低利率市場環境的關鍵策略:一方面,需要從產品端降低負債成本,根據資管能力及外部宏觀形勢所決定的收益率水平來設計產品;另一方面,資產端可通過多元化配置,特別是布局權益類資產來提升收益。
談及低利率下的資產配置,一家頭部險企相關負責人向上海證券報記者表示:要重點布局資產質量優良、股東回報穩定的優質上市公司;同時優化多元化配置策略,研究REITs等新類別資產的配置價值,以獲取大類資產配置層面的超額收益。
業內人士普遍認為,低利率并非階段性挑戰,而是未來的常態化趨勢。在這一背景下,金融機構能否完成從規模擴張到結構優化、從賺利差到拼能力的轉變,將決定其在新一輪行業洗牌中的位置。
(責任編輯:朱曉航)關鍵詞:
焦點!從吃息差到拼能力 金融機構打響“突圍戰”
◎記者黃坤“新的一年,利差收窄仍是我們面臨的最大挑戰。”站在2026年
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