(資料圖片)

（記者白舸）萊索托首都馬塞盧消息：萊索托-南非高地水利項(xiàng)目二期波利哈利輸水隧洞工程施工取得重要進(jìn)展。近日，由中交集團(tuán)旗下企業(yè)中交天和自主研制的“大禹·長(zhǎng)鋒號(hào)”和“大禹·雪盾號(hào)”雙護(hù)盾TBM（硬巖掘進(jìn)機(jī)）設(shè)備實(shí)施相向掘進(jìn)、協(xié)同作戰(zhàn)，工程全面進(jìn)入掘進(jìn)攻堅(jiān)新階段，為工程按期貫通提供了堅(jiān)實(shí)保障。

圖為萊索托高地水利項(xiàng)目二期波利哈利輸水隧洞工程施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。（中交天和供圖）

當(dāng)前，兩臺(tái)TBM設(shè)備各司其職、協(xié)同作戰(zhàn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)形成雙向掘進(jìn)新格局。針對(duì)項(xiàng)目900米復(fù)雜支洞核心難點(diǎn)區(qū)段，“大禹·長(zhǎng)鋒號(hào)”專項(xiàng)攻堅(jiān)。該區(qū)段玄武巖地層呈現(xiàn)外硬內(nèi)酥、空隙發(fā)育、裂隙密集的破碎特性，施工易出現(xiàn)坍塌等安全隱患。為破解施工瓶頸，中交天和萊索托技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目部與施工單位項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)研判，創(chuàng)新優(yōu)化施工模式，采用單護(hù)盾模式推進(jìn)掘進(jìn)作業(yè)。

中交天和萊索托技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目部聯(lián)合施工單位組建專項(xiàng)攻堅(jiān)小組，細(xì)化全流程施工工序，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，持續(xù)優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，精準(zhǔn)把控破碎巖層掘進(jìn)節(jié)奏，攻克特殊復(fù)雜地層施工難題，穩(wěn)步完成難點(diǎn)區(qū)段掘進(jìn)作業(yè)。目前，兩臺(tái)TBM均已完成約1.5公里掘進(jìn)任務(wù)，雙向相向穩(wěn)步推進(jìn)施工。

圖為“大禹·長(zhǎng)鋒號(hào)”和“大禹·雪盾號(hào)”掘進(jìn)機(jī)。（中交天和供圖）

作為萊索托與南非間最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，高地水利項(xiàng)目分四期實(shí)施，計(jì)劃通過(guò)建設(shè)水壩和隧洞網(wǎng)絡(luò)，將萊索托山區(qū)水資源引向南非缺水地區(qū)。

位于萊索托境內(nèi)的波利哈利輸水隧洞是二期工程重點(diǎn)項(xiàng)目，全長(zhǎng)38.5公里，其中TBM硬巖掘進(jìn)段長(zhǎng)達(dá)34.4公里，施工需穿越千米深埋覆巖，超高硬度玄武巖地層疊加高海拔高寒、圍巖破碎、隧洞涌滲水等難題，綜合建設(shè)難度位居世界同類工程前列。

中國(guó)企業(yè)依托深厚的海外工程實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)與硬巖裝備研發(fā)積淀，為項(xiàng)目量身定制兩臺(tái)大型雙護(hù)盾TBM設(shè)備。設(shè)備整機(jī)總長(zhǎng)425米，刀盤開(kāi)挖直徑5.38米，總重量達(dá)1500噸，集成重載硬巖掘進(jìn)、全域智能超前探測(cè)、同步管片拼裝、同步支護(hù)、連續(xù)出渣等多項(xiàng)自主核心技術(shù)，適配南部非洲高原極限作業(yè)環(huán)境。

該項(xiàng)目建成后，將打通全程純重力自流的跨國(guó)輸水通道，構(gòu)筑區(qū)域互聯(lián)互通的輸水骨干網(wǎng)絡(luò)，有效緩解南非水資源短缺問(wèn)題，助力萊索托民生改善與電力事業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步深化南南合作，夯實(shí)中非基建與民生領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作。

關(guān)鍵詞：